横断注意

北海道の道路を走っているとちょっと変わった道路標識を見掛けることがある。
観光で来ていた頃は、珍しい標識を見掛けると写真を撮って面白がっていたが、こちらに住むようになってからはあまり興味をそそらなくなってしまった。もちろん大型動物注意の標識や路面凍結、雪崩注意などの標識は興味の有無では無く真剣に注意を払っているのは言うまでも無い。

愛らしい横断

この横断注意が一番多い

その他にも、馬鹿も横断する。

動物によっては、夜中に突然飛び出す奴や、クラクションを鳴らしても一向に逃げない奴、注意深く見ていないと見過ごす程小さい奴、パニックになってこっちに向かってくる奴など様々である。

慣れて来ると、そいつらが出そうな場所、飛び出しそうなタイミングが何となく分かるようになり、それほど苦労しなくても避けることが出来るようになるのである。

多岐に渡る種類の標識を見ているので、もはやどんな種類の標識が出て来ても慌てたりびっくりしたりすることは無いと思っていた。

しかしながら、今日出会った標識には本当に驚いてしまったのである。

それは、

ん？何の注意標識？

せ、戦車？

最初は意味が分からなかったのである。交差点を過ぎてUターンして見てみるとそこには「戦車横断注意」の標識があった…。

何の冗談だろうかと思って良く見ると、ちゃんとした標識であり悪戯ではなかったのである。戦車を陸送するトレーラーでも通る道なのか？それとも有事の際に戦車が通るということだろうか？いや、それなら標識はいらないであろう…。ますます分からなくなって来た。

あまりにも気になったので、その「戦車」が「横断」するという道を見に行くことにした。

戦車の道？

写真ではちゃんと写っていないが、路面はキャタピラのせいでガタガタに削られている。一度や二度の通行ではここまで破損しないであろう。恒常的に戦車が走っているということなのか？

８Km先は行き止まり

このガタガタ道を延々８Km程走行してみると、その先にはゲートのようなものが見えて行き止まりになっていた。

立ち入り禁止

そこは自衛隊の演習場であった。駐屯地と演習場を行き来する戦車の通り道だったという訳だった。本当に戦車が走っている道路だったのか…。

ちなみに戦車が通行する側が優先道路で、それに交差する道路は一時停止の標識があった。この一時停止無視は命がけだよな、交通違反切符を切られる前にあの世行きの切符を手にする羽目になるな…。

ちなみに、この戦車道は専用道路でも何でもなく普通の一般道である。自動車も農業トラクターも走っている、戦車に注意しながら…。

一般道路であるが故に、普通に交差点もある。道道との交差点もある。北海道で一番長い国道とだって交差する。流石に道道や国道との交差点は戦車側が一時停止であった。そっか、戦車も一時停止するんだな。もちろん停止線は無惨にも剥がれていてかろうじて判別可能な状態であった。

こんなことをしながら一日が終ってしまったのであった。あ、今日も家を作ってない…。

やっと終りました

気温は相変わらず低いが青空の広がる朝であった。この調子なら大雪山越えも問題ないであろうと思い、十勝から上川地方へ抜ける三国峠を越えることにした。

峠は雪景色

峠に近付くにつれ、辺りは雪景色に変化し始めた。積雪も大したことは無いし、本格的な降雪は無さそうである。風景写真を撮りながらのんびり旭川方面へ向かったのであった。

雪崩防止柵

峠を越え、山の向こう側へ出ると雪崩防止柵が目立つようになって来た。

旭川市内に入り寿司屋(ハズレだった)で昼食を食べた後、本日の目的地に到着し準備を始めた。

教授とツーショット

学位記授与式、いわゆる卒業式である。長年大学生だった妻が、本日やっと卒業したのである。ホントに長かったな…。

飛桃

先週、所用で故郷の大阪へ行って来た。

鮭は故郷へ帰る

私も故郷へ帰る

ピーチという名の飛行機は何故か鮭の婚姻色を彷彿とさせるデザインであり、空港で出発待ちをしている私の頭の中はこの二つの画像の類似点が妙に引っかかっていた。ひょっとしてそれを狙ったデザインなのか？

噂通り、この飛行機は「格安」を通り越して「不安」を覚える程安価な運賃であった。新千歳空港から関西新空港までたったの2,970円なのである。ちなみに、新千歳空港までのリムジンバスは3,300円だった。本当に飛ぶのか？何か落し穴があるのではないか？と疑わざるを得ないような価格設定である。

実際に乗ってみると、機材は最新型のA３２０でシートも革張りである。座席数を増やしているせいで前席との隙間が狭いともっぱらの評判であったが、私の脚の長さはLCC仕様に準拠しているので何の問題も無く収まった。悔しい…。

航空券予約が有料、預ける荷物が有料、機内食も有料と、他の航空会社ではあり得ないような手数料が設定されているが、これらのサービスが不要である客(私のことだ)には好評である。

機内に荷物を持ち込むことも可能だが、折角なので私は手ブラで搭乗することにした(荷物は前日に宅配便で北海道へ送った)。お蔭様で荷物チェックやら受け取りなどの面倒な手続きも不要で、機内では不用意に声を掛けられることも無く何の邪魔も入らずに関西新空港へ到着したのであった。まるで地下鉄にでも乗るかのような感覚で乗り降り出来たので非常に満足したのであった。

何も余計なサービスをしないという思い切った、と言うか割り切った運用は潔さを通り越して清々ささえ漂うものであった。他の航空会社を利用する時に感じる煩わしさが一切無かったので、こういう航空会社が増えてくれるのを願う私であった。

空港から実家へ向かうためにリムジンバスに乗ってみると、湾岸線の道路幅が妙に狭く、大型トラックが窮屈そうに走っている。突き当たりにはWTC(ワールドトレーディングセンター)が見えており、その辺りに実家がある。最寄りの鉄道はニュートラムという無人運転(お猿の電車かい)のモノレールのようなものが走っていて、それなりに便利な立地ではある。

狭い道路幅とWTC

元気な親を久しぶりに見て安心すると共に、北海道に無い食べ物を物色し始める私であった。大阪にあって北海道に無い食べ物…、ありそうで無い。結局、河豚くらいしか思い付かなかったので、てっさ、てっちりなど河豚ばかり食べていた。骨せんべいが意外とうまかったな。てっさ＝てっぽうさしみ＝鉄砲刺身＝当たったら死ぬ刺身。うまかった。

ひたすら飲んで食って遊び回って北海道に戻って来た。帰りも飛桃航空は2,970円で私を北海道まで快適に運んでくれました。