材木を切る技術

CADのお蔭で設計も無事に終り、実際に階段を作る作業に移行した。
まずは骨組みの基礎となる角材を加工する。CADで書いた図面によると、切断角度は38.56度という中途半端な角度。何か間違っている気がしないでも無いが、まあ細かい事は気にしない。

切断はスライド丸鋸と言う正確に材木を切断する道具があるので、これに38.6度の「角度切り」を設定し切断を始めた。

105mm角の木とスライド丸鋸

このノコギリは刃のサイズが190mmであり、材木の太さは105mmであるので余裕で切れると思っていた。ところが、刃のサイズというのは直径の事であり、これで切断しても当然のことながら刃の半径以下の大きさしか切れない。ここに来て、昨年の小屋作りでも同じ失敗をしたことを思い出す進歩の無い私であった。

仕方が無いので、材木をひっくり返しながら何とか切断したが、あまり綺麗な切口とはならず凸凹が残る結果となった。

切口に残る回転刃のずれた跡

今度は、スライド丸鋸で切れるところまで切って、残りを普通のノコギリで切ることにした。

とても綺麗に切れて、切った本人が一番驚くという結果になった。スライド丸ノコとは刃の種類と切断速度が異なるので切口の色の違いは目立つものの、段差が全く無い状態で切れたのである。わ〜い！

こうして、切口の出来栄えを自画自賛しながら階段作りが始まったのである。

CAD

CAD、それはComputer Aided Designの略で「コンピュータを使った設計支援システム」のことである。それがどうしたと言われても何も返す言葉は無いけれど、これがあると便利なことに気が付いたので、今月から絶賛稼働中である。
家の間取りや建具のサイズなどは殆どが独立したものであり、大まかなサイズさえ合っていれば多少の誤差はそれほど問題にならない(本当か？)。コンピュータを使う程の計算も無く、紙と電卓で適当に計算すれば十分であったし、現場の環境を考えるとこれが一番お手軽でお気楽であった。

最初の計画(あったのか？)によれば２階部分は使わないので全部解体するつもりだったので、階段も撤去の対象であった。階段そのものはまだ残っているが、撤去を前提に１階部分の変更作業をしていたのでもはや階段と共存できる状態では無い。

 しかし、２階を壊す手間と労力が想像以上に大変なことに気が付き、途中でやめてしまったのである。そうなると、今度は階段をどうにかしなければならない。仕方が無いので別の場所に新たに階段を設置することにした。

ところが、階段というのは家の初期設計時点で位置を考慮しなければならない代物であり、それに合わせて柱や梁、壁などが作られている。階段を撤去するのは簡単だが、他の場所に移すとなれば、１階から２階へ十分な高さを持った連続した空間を確保しなければならないが、普通の家にそんな無駄な空間はない。階段用の空間を確保するために梁や桁を切り取ったりして家の構造を変更することになれば、今度は変更に伴う強度確保のための構造計算を行わなければならない。それはとても面倒だし、そんなことをする気も無い。

そこで、柔軟な計画を持つ私は発想の転換を行った。一般的な住居であれば、部屋の空間を最大限に広げるために階段を家の隅っこに設置したり、玄関に近いところに置かれることが多い。しかし、階段を部屋のド真中に作れば空間の確保が簡単だし設計も楽だ。ただし、部屋は狭くなるし、家の動線上の障害にもなる。でも、そんなことは面倒な設計をすることに比べれば取るに足らない些細なことであるので気にしないことにした。

ということで、階段は家の中央のリビングルームの真中に位置することになった。２階部分も部屋の真中に開口部があり、これでリビングルームの半分と２階の半分がいわゆる「使えない空間」になった。
 
位置が決まったので今度は階段そのものの設計をすることにしたが、これがなかなか大変な代物であった。階段の角度や踏み板の大きさを若干変更するだけで、他の全ての部分の数値が変わってしまうという非常に面倒なことになり、紙に書いたりPCのお絵書きソフトでごまかしている場合では無くなった。そこで、今更ながらCADを引っ張り出して来て使い始めたということである。

どんな階段になるかは、今月中に完成する(はず)のでお楽しみに。

作業再開

ここ数日気温も上がりすっかり春らしくなったので、冬の間止まっていた建築作業を再開した。

資材を積んだゲンヤ〜号

暖かい日差しを受けちょっと汗をかきながら資材を車に積んだ。市街地は雪も少なく元気良く走り出したのであるが、現場の道路状況は不明である。町道は除雪されているだろうから問題無い。しかし、町道から我が家までの私道は緩いながらも登り坂になっており、昨年もその登り坂の途中でスタックしたので油断出来ない。

もしゲンヤー号が登ってくれなければ、私はこの重い資材を担いで１２０mの道を歩かなければならないが、そんなのは嫌だ。今の住居に持ち帰ってもガレージの高さが２m程度しか無いので入ることが出来ない。いまさら返品も出来ないし困ったことになったなと、全てを買ってから気が付いた私であった。

無事、現場に到着

心配しながら現場に到着してみると、とりあえず除雪はされていた。しかし気温が上がったせいで水分を多く含む雪質となっており、部分的にシャーベット状という微妙な路面コンディションであった。途中でタイヤが空回りしてなかなかヤバイ状況だったが、なんとか登り切ってホッと胸を撫で下ろした。

ゲンヤー号をUターンさせてバックで玄関まで乗り入れようと思ったのだが、難所を乗り切った安心感から油断していたのであろう、こんなところであっさりスタックしてしまうのであった。

身動きが取れません

積雪は１５cm程度だが、その下の地面が凍結しているのでタイヤが空回り状態である。スコップで雪を掘り、なんとか救出。その後、資材を運び入れた時点で相当疲れてしまった。

気を取り直して作業を開始しようとしたら、今度は必要な工具の一部が倉庫にしまったままであることに気付く。倉庫までの道は、この冬の間一度も除雪していなかったので積雪が６０cm程ある。このまま雪解けまで待つわけにも行かないので除雪を始めたが、幅５０cm×深さ６０cm×距離２０mの雪は私の体力を使い果たすには十分な量であった。

結局、この日は資材運びと敷地内の除雪だけで終ったのであった。